贵州山区在役长大桥梁全世界最多,但运维基础薄弱,基础研究欠缺,难以支撑既有3万余座公路桥梁的安全运维。随着桥梁服役时间的增加,桥梁结构本身长期性能将会逐渐劣化,加之贵州桥梁所处的山区峡谷地质地形、区域降雨、大范围汇水等因素相互关联耦合,可能造成的桥梁灾害按目前的
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