S409旺苍县三江至檬子段改建工程-勘察设计中标候选人公示
· 2025-12-12
S409旺苍县三江至檬子段改建工程中标候选人公示
| 项目及标段名称 | S409旺苍县三江至檬子段改建工程 勘察设计 | ||
| 招标人 | 旺苍县农村公路建设事务中心 | 招标人联系电话 | 13518325948 |
| 招标代理机构 | 重庆大正建设工程经济技术有限公司 | 招标代理机构联系电话 | |
| 开标地点 | 广元市万缘新区市政务服务中心C区三楼本项目开标室 | 开标时间 | 2025-12-11 09:30:00 |
| 公示期 | 2025-12-15 至 2025-12-19 | 投标最高限价（元） | 20137195.00 |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标报价（元） | 质量 | 工期 （交货期） | 经评审的投标价（元） | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 四川省交通勘察设计研究院有限公司 | 18788036.00 | 标段工程交工验收的质量评定：满足国家现行规范及标准要求。竣工验收的质量评定：满足国家现行规范及标准要求。 | 60 | 18788036.00 | 98.6 |
| 第二名 | 中国公路工程咨询集团有限公司 | 18787947.00 | 标段工程交工验收的质量评定：满足国家现行规范及标准要求。竣工验收的质量评定：满足国家现行规范及标准要求。 | 60 | 18787947.00 | 96.9 |
| 第三名 | 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 | 18999443.00 | 标段工程交工验收的质量评定：满足国家现行规范及标准要求。竣工验收的质量评定：满足国家现行规范及标准要求。 | 60 | 18999443.00 | 95.9 |
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 贺亚军 | 中华人民共和国注册土木工程师(道路工程)注册执业证书 | AD245100316 | 交通工程（道路桥梁设计） | 正高级工程师 |
| 项目技术负责人 | / | ||||
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 程炜 | 中华人民共和国注册土木工程师(道路工程)注册执业证书 | AD241100347 | 桥梁工程 | 正高级工程师 |
| 项目技术负责人 | / | ||||
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 林晓阳 | 中华人民共和国注册土木工程师(道路工程)注册执业证书 | AD245200083 | 道路工程 | 工程技术应用研究员 |
| 项目技术负责人 | / | ||||
| 第一中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 色达县公路段 | 国道 548 色达县色柯至翁达段改建工程 | 2021-03-22 | 2023-02-21 | 本项目工作内容包括全线工程的路线、路基、路面、桥涵、涵洞、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施、环境保护与景观设计的工程可行性研究、初步设计、技术设计、施工图设计、设计概预算以及后续服务。本项目路线全长 81.245 公里，山岭重丘区改建项目，全线平均海拔高度为 3300米，最高海拔高度为3888米。全线采用二级公路技术标准建设，色柯镇至洛若镇段27.56公里，设计速度60公里小时紂柜玘伸藳丐鶩都礞术陆基殮紥卮颜宽度12米(其中色柯县城段约37公里路基宽度14.75米)，桥梁宽度 12米(完全利用桥梁宽度9米);洛若至翁达段53.685公里，设计速度 40公里/小时，路基宽度85米(其中霍西乡段约3公里、杨各乡段约1公里、翁达镇段约 1.2公里路基宽度 10 米)，桥梁伕糗棲捻眭有度 9軹ï纫美5米(完全利用桥梁宽度9米)，全线隧道建筑限界10*5米:采用沥青混凝土路面:桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，大、中桥设计洪水频率 1/100，小桥、涵洞及路基设计洪水频率1150。项T目总投资135477.2707万元，其中建安费为108984.8635万元。桥梁:2874.967米/40座,其中大桥1170.487米/9座(新建大桥 752.52米16 座，完全利用大桥 417.967 米13 座),中桥 1538.48 米124 座(新建中桥 1364.48 米121 座，加宽利用中桥 174 米/3 座)，小桥 166 米7 座(完全利用小桥 24 米/1 座，加宽利用小桥 142 米/6 座)。②隧道:2ń俑唁老82鋱ㄅ苣 鍰裶彈/4 座。霍西隧道1239 米、多洛隧道 258 米、受堂古隧道60賛5 睩鈾絲、旭日隧道480米。③路线交叉:65处。与三级公路相交3处，市政道路平交8处，等外级乡村道路平交55处。④交通工程及沿线设施、环水保及绿化景观设计:81.245 公里。 | 55091000.00 | ||
| 四川广绵高速公路有限责任公司 | G5 京昆高速广元至绵阳段扩容工程勘察设计 A2标段 | 2019-06-10 | 2022-04-29 | 本项目为两阶段勘察设计，主要工作内容为本标段主体工程(含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道(含机电)、路线交叉、环保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等)初步勘察设计和施工图勘察设计;施工招标配合以及本标段的后续服务。本项目为低山、丘陵区新建高速公路,本标段建设长度68.979 公里，采用高速公路技术标准建设,设计速度120km/，双向六车道，路基宽度34.5m，设计洪水频率特大桥 1/300、其他桥梁和路基1/100，本标段桥隧比 50.02%总投资约 淘♪赎馃嬉苨统虐.92 亿元。主要工程包括:①桥梁:20632米/56座。其中特大桥 2060 米/2 座，大桥18254 米/50 座，中桥318 米/4 座。特大桥分别为潼江河特大桥和塔子坡西河特大桥,潼江河特大桥桥长1398 米，跨径布置为6x25+19x40+(95+180+95)+2x40+1x25,主桥采用180m预应力混凝土变截面连续刚构，引桥采用25m、40m预应力混凝土预制工梁:塔子坡西河特大桥桥长662米,跨径布置为4x40+(85+160+85)+4x40(左线)，4x40+(85+160+85)+4x40(右线)，主桥采用160m 预应力混凝土变截面连续刚构，引桥采用 40m 预应力混凝土预制T梁。②隧道:13876米/11座。其中特长隧道 7193 米/2座(凉山隧道长 3488 米，宋家山隧道长 3705 米),长隧道 2414 米/2 座，中隧道 3099米/4 座，短隧道 1170 米/3 座。⑧互通立交:8 处互通立交(一般互通7处，枢纽互通1处):④沿线设施:服务区2处，停车区1处。环境保护与景观设计:68.979公里。我方作为联合体成员与中交第二公路勘察设计研究院有限公司共同组成项目组完成本项目勘察设计工作。 | 132566400.00 | ||
| 四川自永高速公路有限公司 | 自贡至永川高速公路(四川境) | 2021-04-15 | 2024-11-13 | 主要工作内容为1、本标段主体工程（总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含机电）、路线交叉、环保和景观、交通安全设施、筑路材料、施工方案、概算等）初步勘察设计、施工图设计及后续服务。2、本标段交通工程及沿线设施（含总体、管理养护、监控、通信、收费、供配电、照明、服务、房建工程等）初步勘察设计、施工图设计及后续服务。本项目为构造剥蚀地貌、河流侵蚀堆积地貌的低山-丘陵区新建高速公路，本标段建设长度57.106公里，采用高速公路技术标准建设，全线采用双向六车道，设计速度100km/h，路基宽度34.0m，设计洪水频率特大桥1/300、大中小桥1/100、路基1/100。总投资116.3504亿元，建安费79.9743亿元，合同段桥隧比12.1%。主要工程包括：①桥梁：6043.295米/34座。特大桥842.75米/1座（沱江特大桥，跨径布置为左线867米：1×25+9×40+（105+190+105）+3×25预应力砼连续刚构+简支T梁；右线818.5米：1×25+9×40+（105+190+105）+1×25预应力砼连续刚构+简支T梁）；大、中桥5200.545米/33座，其中濑溪河大桥主桥采用（85+150+85）米连续梁；釜溪河大桥主桥采用（45+80+45）米连续刚构。②隧道：847米/1座（云峰关隧道长847米）。③互通立交：10处互通立交（一般互通6处，枢纽互通4处）。④交通工程及沿线设施：服务区1处，养护工区1处，隧道管养设施1处，总建筑面积23391.76平方米，全线占用土地513.92公顷。⑤ 环境保护与景观设计：57.106公里。 | 67920730.00 | ||
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
| / | G5 京昆高速广元至绵阳段扩容工程勘察设计A2标段 | 2019-06-10 | 2022-04-29 | 本项目为两阶段勘察设计，主要工作内容为本标段主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含机电）、路线交叉、环保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等）初步勘察设计和施工图勘察设计；施工招标配合以及本标段的后续服务。本项目为低山、丘陵区新建高速公路,本标段建设长度68.979公里，采用高速公路技术标准建设,设计速度120km/h，双向六车道，路基宽度34.5m，设计洪水频率特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100，本标段桥隧比50.02%。总投资约133.92亿元。主要工程包括：①桥梁：20632米/56座。其中特大桥2060米/2座，大桥18254米/50座，中桥318米/4座。特大桥分别为潼江河特大桥和塔子坡西河特大桥，潼江河特大桥桥长1398米，跨径布置为6×25+19×40+（95+180+95）+2×40+1×25，主桥采用180m预应力混凝土变截面连续刚构，引桥采用25m、40m预应力混凝土预制T梁；塔子坡西河特大桥桥长662米，跨径布置为4×40+（85+160+85）+4×40（左线），4×40+（85+160+85）+4×40（右线），主桥采用160m预应力混凝土变截面连续刚构，引桥采用40m预应力混凝土预制T梁。②隧道：13876米/11座。其中特长隧道7193米/2座（凉山隧道长3488米，宋家山隧道长3705米），长隧道2414米/2座，中隧道3099米/4座，短隧道1170米/3座。③互通立交：8处互通立交（一般互通7处，枢纽互通1处）。④沿线设施：服务区2处，停车区1处。⑤环境保护与景观设计：68.979公里。我方作为联合体成员与中交第二公路勘察设计研究院有限公司共同组成项目组完成本项目勘察设计工作。 | |||
| / | 自贡至永川高速公路（四川境） | 2021-04-15 | 2024-11-13 | 主要工作内容为1、本标段主体工程（总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含机电）、路线交叉、环保和景观、交通安全设施、筑路材料、施工方案、概算等）初步勘察设计、施工图设计及后续服务。2、本标段交通工程及沿线设施（含总体、管理养护、监控、通信、收费、供配电、照明、服务、房建工程等）初步勘察设计、施工图设计及后续服务。本项目为构造剥蚀地貌、河流侵蚀堆积地貌的低山-丘陵区新建高速公路，本标段建设长度57.106公里，采用高速公路技术标准建设，全线采用双向六车道，设计速度100km/h，路基宽度34.0m，设计洪水频率特大桥1/300、大中小桥1/100、路基1/100。总投资116.3504亿元，建安费79.9743亿元，合同段桥隧比12.1%。主要工程包括：①桥梁：6043.295米/34座。特大桥842.75米/1座（沱江特大桥，跨径布置为左线867米：1×25+9×40+（105+190+105）+3×25预应力砼连续刚构+简支T梁；右线818.5米：1×25+9×40+（105+190+105）+1×25预应力砼连续刚构+简支T梁）；大、中桥5200.545米/33座，其中濑溪河大桥主桥采用（85+150+85）米连续梁；釜溪河大桥主桥采用（45+80+45）米连续刚构。②隧道：847米/1座（云峰关隧道长847米）。③互通立交：10处互通立交（一般互通6处，枢纽互通4处）。④交通工程及沿线设施：服务区1处，养护工区1处，隧道管养设施1处，总建筑面积23391.76平方米，全线占用土地513.92公顷。⑤ 环境保护与景观设计：57.106公里。 | |||
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| / | / | ||||||
| 第二中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 新疆维吾尔自治区交通建设管理局 | G219线喀纳斯-哈巴河-吉木乃公路项目勘察设计、地勘监理及设计咨询第KHJSGTSJ-2合同段 | 2023-03-21 | 2023-08-30 | 工作内容：（1）合同段范围内路线、路基、路面、桥涵、交叉、防护、交通安全设施、既有路基路面现状检测评估、桥涵工程现状检测评估等工程勘察勘测、施工图设计及预算文件编制工作；（2）合同段范围内水土保持方案调查，环境影响调查及与三区三线的相互关系调查，以及为满足水保、环保、三区三线要求和其他相关工程的勘察设计；（3）合同段范围内的交旅融合方案建议与勘察资料，配合总体勘察设计单位完成本项目的交旅融合方案编制。合同段范围内的路线、交叉区域的绿化景观的勘察设计；（4）合同段范围内的、公路安全性评价工作、各类管线改移涉及的安全性评价、公路桥梁工程安全风险评估工作、行洪（防洪）论证评估工作、文物论证评估工作等支撑本项目施工图阶段勘察设计工作所需的专题研究专项报告；（5）配合总体勘察设计单位完成沿线管理及服务设施工程、外部供水、外部供电等工程勘测、施工图设计及预算文件编制工作；（6）配合项目后续服务及施工招标文件的编制；提供相应施工合同段招标人施工招标所需的工程数量和工程说明、技术规范、相应图纸和工程量清单及清单台账等工作；若后续建设模式发生变化时，还包括各项衔接和相关服务工作。第KHJSGTSJ-2合同段起讫点桩号K286+685.264～K364+939.751，路线长度78.254km，公路等级采用二级公路标准，设计时速为80km/h，路面采用沥青路面；共设置桥梁204.02米/5座，均为中小桥;涵洞88道；平面交叉25处以及其他构造物工程等。项目位于新疆维吾尔自治区阿勒泰地区吉木乃县境内，路线总体走向为北-南走向，地势南高北低，地形呈阶梯状，路线经过区段海拔为 1200m～1800m，经过地貌地形依次为半固定沙丘区、冲洪积平原区以及低山丘陵区。主要不良地质有风吹雪、风沙，特殊性岩土主要为季节性冻土、盐渍土（处理段落K292+200至K294+250，长度2.05km）、湿陷性土等。总投资8.8亿元。 | 3307927.00 | ||
| 青海交通投资有限公司 | G0612西宁至和田高速湟源至西海段公路工程施工图设计 | 2018-06-28 | 2022-12-22 | 主要设计内容：（1）全线范围内的路线、路基、路面及排水、桥梁涵洞、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施、环境保护与景观设计等《公路工程基本建设项且设计文件编办法》规定的全内容的勘察设计、设计预算编制工作;（2）电力、电讯、广电、自来水（含地埋线路）等行业拆迁、迁改的专项设计;（3）全线范围内既有路基路面现状检测评估（如有）、桥梁工程现状检测证估（如有）;全线范围内公路安全性工作、地震安全性评价工作、公路桥梁工程安全性评估工作、行洪（防洪）论证评估工作（如有）、文物论证评估工作（如有）、专项技术（评估）报告及评审（如有）、岸坡稳定专项评估等；（4）根据全线范围内水土保持方案专项报告及环境影响专项报告进行水保、环保等专项设计;（5）配合招标文件的编制工作，按照提供相应施工标段招标所需的工程量清单（含清单预算）、工程说明、技术规范、相应招标图纸等；（6）施工期间的后续服务（包括一般、较大、重大变更设计及预算等编制工作）及配合发包人进行项目评估、报奖工作等。本项目路线全长50.685公里，公路等级为双向四车道高速公路，设计时速为10Okm/h，整体式路基宽度26.0米，分离式路基宽度13.0米。桥涵设计荷载等级采用公路-I级。全线设大桥5811.54米（左幅5556.54米）/17座，涵洞41道，隧道7498米（左幅347米）/6座，互通式立交4座，分离式立交6座，通道34道，匝道收费站3处，海晏服务区1处，路政大队1处，路政支队1处，总建筑面积15469.98平方米。项目位于青海湖盆地东北部，祁连山中段大通山脉的西南麓与大阪山东北麓之间的湟水河流域，地形起伏较大，纵面起伏较大，横坡陡峻。总体地势北西高，南东低，并向湟水河谷地倾斜，线路最低点位于项目起点（湟源县城南扎倒路湟源互通），海拔2655m;线路最高点位于项目终点（西海镇北），海拔3145.624m，海拔3000m以上的路段长18.788km。线路总体相对高差495m，一般高差在200m以内。不良地质湿陷性黄土、水草地、人工杂填土、危岩、崩塌等。 | 41137752.00 | ||
| 庆阳市高等级公路项目建设管理办公室 | G244 线庆阳过境段工程两阶段勘察设计 | 2022-02-20 | 2022-07-05 | 负责路线工程、路基工程、路面工程、桥梁工程、涵洞工程、交叉工程、交通工程、临时工程及沿线设施（含服务区、收费站、养护工区等）、交通安全设施、机电工程（收费系统、监控系统、通信系统、供电照明系统）、房建工程、绿化及环境保护工程、水土保持、其他工程等全部工程的初步勘察设计、施工图勘察设计并提供相应阶段图纸和其他资料（路衍经济专篇设计、环水保专篇设计、全线LOD200低精度BIM模型、控制性工程LOD300高精度BIM模型、绿色公路设计、初步征地拆迁图编绘、特大桥梁桥型（景观）比选方案等），概、预算编制、施工招标分标段固化工程量清单及清单预算，施工分标段招标图纸，技术规范等后续配合工作内容（施工现场服务、缺陷责任期服务、审计配合等）。本项目起点位于庆城县高楼乡雷家岘子村西侧（G244与G309交叉口），途经高楼镇、白马铺镇、驿马镇、彭原镇、温泉镇、董志镇，终点位于肖金镇三不同村，与现有G244顺接，路线全长69.316公里，采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度25.5米，分离式路基宽度12.75米，路面采用沥青混凝土路面结构，沥青混凝土路面 1604894 平方米，桥面铺装 147866.63 平方米。汽车荷载采用公路-I级。全线共设置桥梁5526.9米/12座等内容。 | 57503037.00 | ||
| 新疆交通投资(集团)有限责任公司 | 连霍高速(G30)新疆境内星星峡至吐峪沟段改扩建工程(星星峡一哈密段)勘察设计 XHGJSJ-3 标段 | 2022-12-02 | 2023-11-04 | 第 XHGJSJ-3 标段由 K2965+500至K3017+000,公路等级为高速公路(既有双向四车道改扩建为双向八车道)，设计速度 120km/h，整体式路基宽度 42m，分离式路基宽度2x20.75m，沥青混凝土路面。本标段路线起点位于哈额铁路以东约0.4km，与XHGJSJ-2标段终点相接，桩号K2965+500，向西沿既有路加宽，经十三师红星四场、大泉湾乡、新星市、伊州区、广东工业园，至终点哈密北出口互通西侧约 2.2km，5HTGJSJ-1标段起点相接，桩号K3016+919.946，路线全长 51.42Km。全线共设置中桥 221m/4 座，小桥 658.43m/38 座，涵洞 58 道，互通立交4座，分离式立交5座，通道10道，服务区1处，养护工区1处，匝道收费站5座;不良地质为盐渍土(处理路段长度 51.42km)和湿陷性(处理路段长度 3.1km)。总投资 28.17 亿元。 | 32530000.00 | ||
| 甘肃省交通投资管理有限公司 | G312线丰乐至马营口段（含永昌过境）施工图设计FMSS-1标段 | 2022-10-13 | 2023-05-24 | 本项目起于金昌市和武威市两市交界处，与既有G312线顺接，途经六坝镇、东寨镇、城关镇、焦家庄镇，终点位于金昌市永昌县马营口，顺接既有G312线，路线长52.167公里（其中利用现有G312线升级改造路段26.100公里，新建路段26.067公里）。主线采用双向四车道一级 公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。全线设置桥梁2942米/17座（其中 | |||
尊贵的用户您好，以上正文后半部分为隐藏内容，完整详情请咨询客服：18995537323（同微信）
文章推荐：
贵港港中心港区石卡郁水作业区永泰码头8-9#泊位陆域工程 【项目编号：GS(ZB3)2025089C】 成交结果公告
东宁市2025年第三批农村公路提质改造工程项目施工（A3标段）中标候选人公示
更多商机查看，下载保标APP
扫码关注小程序，获取商机更容易
